Bala xwe bidin ajotina bi ewle ya motorsîkletê û berî ku hûn derkevin ser rê, xwe bi hemî amûran ve girêdin.

Ajotina bi ewlehî ya motorsîkletan tiştek e ku em pir caran li ser diaxivin. Bi rastî, ji bo vî rengî wesayîta veguhastinê ya "goştê di hesin de pêçayî", gelek faktorên nearam û ne ewle hene, û her xêzkirin û pevçûnên piçûk dikarin rasterast bandorê li jiyan û tenduristiya ajokar bikin. Her ku bêtir heval tevlî artêşa bisiklêtê dibin, divê em bêtir pirsgirêkên ku di ajotina bi ewlehî de hewce ne ku bala xwe bidinê bidin nasîn. Li jêr em li ser alavên pêwîst ji bo ajotina bi ewlehî disekinin û naveroka têkildar a kirîn û karanîna alavên parastina motorsîkletan ji bo hezkiriyên motorsîkletan didin nasîn.
Kaskê motorsîkletêDi rêziknameyên trafîkê yên welatê min de rêziknameyên zelal hene ku kaskên divê dema ajotin û siwarbûna motorsîkletên du teker were lixwekirin, ku girîngiya kaskan ji bo siwarên motorsîkletan nîşan dide. Dema ku siwar û rêwî kask li xwe dikin, ew dikarin bi bandor serê mirov biparêzin. Tewra ku qezayek trafîkê çêbibe jî, ji ber parastina kaskê serî kêmtir zirarê dibîne, û qurbaniyan kêm dike.
Kaskên hevpar dibin kaskên tevahî, kaskên sê-çarîk, nîv-kask û kaskên vekirî. Kaskên tevahî kaskên xwedî parastineke baş in, lê bêhnvedaneke xirab. Kaskên sê-çarîk di navbera kaskên tevahî û nîv-kaskên de ne, û parastin û hewakirina navîn heye. Kaska vekirî cureyekî kaskê ye ku dikare wekî kaskeke rû-tevahî an kaskeke sê-çarîk were hilbijartin, û ew jî pir ewle ye. Nîv-kask hinekî dişibihe kaska ewlehiyê ya ku ji hêla karkerên înşaetê ve tê bikar anîn. Qadeke parastinê ya piçûk heye û tenê serê serî diparêze. Em pêşniyar nakin ku ajokar vê cureyê kaskê hilbijêrin, lê ji ber mezinahiya wê ya piçûk, hilgirtina wê ya hêsan, bêhnvedaneke baş û taybetmendiyên din, gelek heval dê dîsa jî wê ji bo veguhastina bajêr hilbijêrin.
Dema kirîna kaskê mtorcycle-ê yê rûyê tevahî, ji bilî hilbijartina celebê kaskê, divê hûn mezinahiyek ku li gorî we be jî hilbijêrin. Kaskê rast divê kaskek bi mezinahiyek navîn an jî teng be. Kaskek ku yek mezinahî mezintir be hilbijêrin, nexwe faktora ewlehiyê dê pir kêm bibe.
Ji bilî kirîna kaskan, di dema ajotina motorsîkletê de parêzvanên laş ên din jî pir girîng in, wek parêzvanên çokan, parêzvanên milên çokan, lepik, cilên ajotinê û hwd., ku hemî ji bo ajokaran parastina ewlehiyê ya baş in. Armanca hilbijartina van aksesûaran ne ew e ku ajokar profesyoneltir û sartir xuya bike. Niyeta bingehîn ew e ku ewlehiya jiyana ajokar were parastin. Di pêvajoya ajotina motorsîkletê de gelek faktorên nearam hene. Ji bo vê moda rêwîtiyê ya xetereya bilind, tenê bi girtina tedbîrên parastinê yên berfireh dikare xetere kêm bibe û qurbaniyên ji ber qezayên trafîkê dikarin bi bandor werin kêm kirin. Lêbelê, çend amûrên ewlehiyê werin saz kirin jî, ew tenê parastina zêde ne. Ajotina ewle, ne zêde barkirin an leza zêde, û baştirkirina hişmendiya ewlehiyê jêhatîbûnên ajotinê ne ku ajokar divê fêr bibin û fêr bibin.